9月17日，Benelli贝纳利携旗下6大品类、19台车型亮相第十九届中国国际摩托车博览会，在这一些产品中，最引人要数领克与贝纳利首度合作的领克03+贝纳利TNT600联名款“燃金弹头”，这款车吸引了现场大量车友的围观。

  早在今年4月13日，领克汽车在官方微博发布了一张摩托车局部海报，并配文：What’s the next？想所未享。图片内容看似是一款具有前卫设计的两轮车产品，当时我们就曾根据钱江、Benelli与吉利、领克的关系，猜测这款车有很大的可能性是领克联合Benelli推出的摩托车。9月17日，这个被揣测了4个月的“谜底”终于被解开——

  此次首发亮相的“燃金弹头”，是领克汽车与贝纳利摩托基于最新款黄龙TNT600，融入性能轿车03+设计元素，共同联名打造而来。从现场实车能够正常的看到，新车采用了领克03+的经典配色，并配有领克的“LYNK&CO”的英文标识。

  动力方面，“燃金弹头”和新款黄龙TNT600也保持了一致，同样采用的是600cc四缸水冷16气门发动机，上限功率60kW，最大扭矩55N·m，极速为210km/h，配以国际六挡变速链条传动。

  除了“燃金弹头”，曾在北京摩展发布的三缸大排量车型1200GT和另一款TNT899也吸引了很多车友的注意。

  运动旅行风格的1200GT搭载一台拥有纯正贝纳利血统的直列式三缸水冷发动机，实际排量1209mL，拥有11.5：1压缩比，上限功率100kW（9000r/min），最大扭矩120N•m（6500r/min），极速可达230km/h。

  TNT899外观和早前保持了一致，但做了不同程度的优化与提升，比如，头罩采用流行的两段式设计，为改装风挡预留空间。同时，左右导风罩外形调整，让转向角度更大。TNT899后液刹脚泵也升级为业内顶级品牌，液刹卡钳同步升级为Brembo民用级别最高的MT4.3。

  根据之前曝光的数据，贝纳利899S采用的是三缸油冷四冲程发动机，具有电喷系统，上限功率能达到88kW/9500rpm，最大扭矩能达到88Nm/8000rpm。

  近年来“4+2”的生活方式开始在中国风靡起来，慢慢的变多的人期待拥有这样的新旅行生活。此次联名款车型揭幕，是Benelli在开创了4轮+2轮的品牌联合推广模式后，又一次将这种模式运用到具体实践。另外在贝纳利成立110周年之际，贝纳利用各种不一样的车型和骑行方式让广大车友体验两轮的多样性，也希望未来贝纳利这个百年老品牌能继续保持活力，为我们大家带来更多让人惊喜的产品。

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