10月22日，记者从我国铁路武汉局集团有限公司（以下简称武铁）得悉，湖北麻城第一届世界石材博览会闭幕。博览会期间，武铁麻城车务段根据石材企业运送需求，为企业量身定制运送方案。

  湖北麻城被称为“我国花岗石之乡”，储量丰厚、质量极佳，运送需求量大。武铁麻城车务段作为仅有一家受邀参展的运送企业，铁路工作人员提早了解石材博览会参展企业状况，先行策划，与石材协会、物流业协会和企业代表共23家签定协作结构协议，让大别山区域石材产品搭乘铁路展开的春风，活跃推动麻城石材产品“买全球、卖全球”。

  “咱们的石材要运往云贵等地，根据铁路给出的运送方案，运送成本每吨可以更好的下降0.15元至0.2元，到货时刻缩短2天到4天。”麻城市达富石业有限公司销售主管杜武富表明。

  为保证石材产品能快速运达目的地，麻城车务段发挥集装箱运送装卸高效、便利运送优势。推动快送、快卸、快装、快取、快编的“五快”运送安排形式，建立健全工作、货装、企业三方交流联络机制，安排专人与企业运送担任人员对接联络，实时跟进装卸车进展，具体把握车站货品日均发运量、空箱需求量和仓储量等信息，完成取送车不超1.5小时、机械装卸作业不超4小时。

  2022年以来，该车务段展开石材产品运送市场调研，从货源品类、港区散布、货品流向等方面做精细整理，不断丰厚运送产品，推出“港铁联运”“海铁联运”“石材班列”等特征运送产品，在安稳开行麻城、宋埠至宁波北铁海联运列车的基础上，完成日照、九江北方向运量打破，打造多式联运演示工程。

  据介绍，麻城车务段为特征运送产品拓荒“绿色通道”，及时审阅货品装车方案；实施优先配送需求空车、优先装卸货品、优先挂运重车、优先编组发车等“四优先”；一起，强化运送出产任务“班剖析、日总结”准则，安全出产指挥中心以白班方案为抓手，对车流安排、配空实现、货源安排、运送功率等做多元化的剖析总结，拟定切实有效的管控办法，日盯日控，保证石材产品高效运送。

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