《悉尼晨锋报》报导称，作为耗资216亿澳元打造的Metro City & Southwest Line的一部分，坐落悉尼“黄金地段”的Barangaroo地铁站正式建成。

  作为这条线路的车站之一，Barangaroo的内部比Town Hall邻近的Gadigal车站更宽阔、更精美。

  Barangaroo车站的墙面砂岩包层是它的首要特征之一，这种原料使得内部光线公里处的一个采石场，而车站地上的1.4万块水磨石砖则是从意大利进口的。

  现在，这个长240米的车站现已装饰结束，车站总面积达到了1.9万平方米，但只要五分之一可供通勤者穿行。

  其他区域的供工作人员运用，包含支撑车站和铁路运营的大约50个设备间。车站内有多达260千米的电缆，全都隐藏在大众视界之外。

  Metro City & Southwest Line项目负责人Hugh Lawson表明，线路新增的车站“类似但又有意不同”，以协助乘客在下车时辨认自己的方位。

  通勤者将在Barangaroo地下约15米处的车站大厅层经过检票口，170米长的火车站台则在地下25米处，乘坐自动扶梯和电梯均可抵达。

  到时，从北悉尼到Barangaroo只需3分钟，从中心车站到Barangaroo将只需6分钟。

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